中新网福州7月18日电 (陈妍洁 林莉)7月以来，宁上高速武夷山洋庄服务区、福州绕城高速长乐服务区的2座分布式光伏电站在5日同日并网发电，甬莞高速宁德柘荣收费站分布式光伏电站16日顺畅并网发电，三座光伏电站年均发电量超70万度。

　　近年来，福建高速将新动力工业确定为推进全省高速公路新旧动能互补的要点工业，把光伏发电作为动力结构转型的重要抓手，量体裁衣使用收费站、高速服务区房顶等资源，大力推进光伏建造，深化探究交能交融新形式，助推绿色低碳经济发展。

　　现在，福建已建造竣工62处分布式光伏电站，估计每年可发电近1600万度，代替标准煤6000余吨，削减二氧化碳、二氧化硫、烟尘等有害化学气体排放量约2万余吨。

　　烈日炎炎，甬莞高速福永段青云山服务区房顶上，一排排光伏板会聚成一片波光粼粼的蓝色海洋，正源源不断地出产电能。

　　青云山服务区建有福建高速首个装机容量超越800千瓦的分布式光伏电站，年平均发电量超80万度。

　　“使用高速服务区房顶建造光伏电站，准则上不用新增建造用地，还能够有用盘活搁置资源。电站依照‘自发自用，余电上网’准则，既能下降服务区尖峰时段的市电负荷，根本满意白日出产经营用电需求，又能将剩余的电能并入电网获取收益，完成动力的最大化使用。”福建高速新动力科技公司光伏项目建造负责人黄起涛说。

　　今年以来，福建高速进一步深化“光伏+高速公路”开发形式，加快分布式光伏电站建造，已有8处光伏电站投入运营。

　　到现在，福建省高速共有14处光伏电站并网发电，估计每年可出产绿色电能达411.12万度，削减碳排放3357.23吨。

　　在福州市仓山区林浦才智园区的光储充检液冷超充站，只需一杯咖啡的功夫，一辆新动力轿车充电五分钟就可续航300公里。2台超充桩每台理论功率可达600千瓦，比一般120千瓦快充快5倍，充电1秒钟，续航1公里，实践做到了“即充即走”。

　　这是福建省高速首个集“分布式光伏发电+储能+全液冷超充+电池检测”等多种功能为一体的归纳服务演示站，添补周边超充站缺乏的空白，一起使用光伏发电有用处理新动力发电间歇性、不稳定的问题。

　　此外，福建高速还落地了15座乘用车换电站，在没有搭载充电桩的服务区布设4台智能移动充电车，活跃发掘高速路域外资源，在泉州成洲大桥桥下、莆田湄洲岛(东吴港)收费站建造充电站，缓解来往旅客的“充电焦虑”。

　　高速公路与日俱新的新动力业态，也在走向数字化、精细化办理形式。在福建高速新动力集控中心，轻点鼠标，经过福建高速才智光伏渠道，装机容量、日发电量、实时功率、减碳量、年使用小时数等各类数据正在大屏幕上实时改变。

　　“新并网的光伏电站将连续接入集控中心，渠道还链接了智能移动充电车、高速所属充电站等多个新动力业态。”集控中心负责人杨臻恺说，集控中心可对新动力项目进行信息化、数字化后期运维办理，在出产管控、突发事件告警、数据剖析等方面提高新动力业态的科学决策和精准办理能力，逐渐推进新动力工业的智能化晋级。

　　记者了解到，福建高速集团将推进归纳动力事务向“适配需求、多能互补、效益杰出”的现代归纳动力供应系统改变，全力打造低碳减排“新引擎”。(完)

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